ESTRUCTURA:
Tubos de acero de 110 x 52 mm con 3 mm de grosor. Soldado acorde con la regulación de la UNE 10219, calidad S-275-J0H. Enriquecido y optimizado para mantener una sección constante en el proceso de curvado, evitando así zonas sensibles y minimizar la tasa de roturas. Proceso de curvado en frío, por medio de sistema de 4 rodillos, evitando toda deformación en el proceso y manteniendo las características físicas en toda la pieza. Perímetro cerrado de soldadura en los puntos estructurales y placas de unión.
PINTURA:
5 capas de pintura. 200 micras Acero decapado y estabilizado mediante inmersión total de las piezas en diferentes disoluciones desengrasantes para garantizar una perfecta y completa limpieza del material base. Imprimación antioxidante de fosfato de zinc para garantizar un aislamiento adecuado de la oxidación interna y una buena adherencia de la pintura.
3 capas finales de pintura epoxi de poliéster en
polvo, especial exteriores secado a 240oC.
Capa superior de barniz protector de poliéster.
ZONA DE TRABAJO:
Tren inferior
RODAMIENTOS:
SKF 6205 2Z.
ACERO INOXIDABLE:
Doble rodamiento de rodillos cónicos, alojado en un casquillo cerrado, anti holgura, asegurando una dirección del movimiento constante.
PALANCAS DE REGULACION:
Tija de asiento en acero inoxidable AISI 316, especial anticorrosión en ambientes marinos. Ajustable con 8 posiciones grabadas a láser. Sistema de regulación mediante un único perno, fabricado en tecno-polímero con índice de rotura de 750 kg.
EMPUNADURAS ALUMINIO:
Anodizado, moleteado favoreciendo el agarre.
